X8017 ચાઇના યુરોપની નૂર ટ્રેન, માલથી ભરેલી, ચાઇના રેલ્વે વુહાન ગ્રુપ કું, લિમિટેડ (ત્યારબાદ “વુહન રેલ્વે” તરીકે ઓળખાય છે) ના હેનક્સી ડેપોના વુજિયાશન સ્ટેશનથી રવાના થઈ. ટ્રેન દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલી માલ અલાસાંકોથી રવાના થઈ અને જર્મનીના ડ્યુસબર્ગ પહોંચ્યો. તે પછી, તેઓ ડ્યુસબર્ગ બંદરમાંથી વહાણ લેશે અને સીધા ઓસ્લો અને મોસ, નોર્વે બાય સી પર જશે.
ચિત્રમાં X8017 ચાઇના યુરોપ નૂર ટ્રેન (વુહાન) વુજિયાશન સેન્ટ્રલ સ્ટેશનથી વિદાય લેવાની રાહમાં છે.
ફિનલેન્ડ તરફનો સીધો માર્ગ ખોલ્યા પછી, ક્રોસ-બોર્ડર ટ્રાન્સપોર્ટેશન રૂટ્સને વધુ વિસ્તૃત કર્યા પછી, નોર્ડિક દેશોમાં ચાઇના યુરોપ નૂર ટ્રેન (વુહાન) નું આ બીજું વિસ્તરણ છે. નવા માર્ગને સંચાલિત કરવામાં 20 દિવસનો સમય લાગવાની અપેક્ષા છે, અને રેલ સી ઇન્ટરમોડલ ટ્રાન્સપોર્ટેશનનો ઉપયોગ સંપૂર્ણ સમુદ્ર પરિવહનની તુલનામાં 23 દિવસ સંકુચિત કરશે, એકંદર લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરશે.
હાલમાં, ચાઇના યુરોપ એક્સપ્રેસ (વુહાન) એ અલાશેન્કો, ઝિંજિયાંગમાં ખોરગોસ, આંતરિક મોંગોલિયામાં એર્લીઆનહોટ, મંઝોલી અને હીલોંગજિયાંગમાં સુફેનહે સહિત પાંચ બંદરો દ્વારા એક ઇનબાઉન્ડ અને આઉટબાઉન્ડ પેટર્ન બનાવ્યો છે. લોજિસ્ટિક્સ ચેનલ નેટવર્કને "કનેક્ટિંગ પોઇન્ટ્સમાં લાઇન્સમાં" થી "નેટવર્કમાં વણાટ લાઇનો" માં પરિવર્તનની અનુભૂતિ થઈ છે. પાછલા દાયકામાં, ચાઇના યુરોપ નૂર ટ્રેન (વુહાન) એ ધીમે ધીમે તેના પરિવહન ઉત્પાદનોને એક જ કસ્ટમાઇઝ્ડ વિશેષ ટ્રેનથી જાહેર ટ્રેનો, એલસીએલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન, વગેરે સુધી વિસ્તૃત કર્યા છે, જે વધુ પરિવહન વિકલ્પો સાથે ઉદ્યોગોને પૂરા પાડે છે.
ચાઇના રેલ્વે વુહાન ગ્રુપ કું, લિમિટેડના વુજિયાશન સ્ટેશનના સ્ટેશન મેનેજર વાંગ યુડેંગે રજૂઆત કરી હતી કે ચાઇના યુરોપ ટ્રેનોની સંખ્યામાં સતત વધારાના જવાબમાં, રેલ્વે વિભાગ ટ્રેનોની પરિવહન સંસ્થાને optim પ્ટિમાઇઝ કરવાનું ચાલુ રાખે છે અને ઓપરેશન પ્રક્રિયાને ગતિશીલ રીતે સમાયોજિત કરે છે. રિવાજો, સરહદ નિરીક્ષણ, સાહસો, વગેરે સાથે સંદેશાવ્યવહાર અને સંકલનને મજબૂત કરીને અને ખાલી ટ્રેનો અને કન્ટેનરની ફાળવણીનું સંકલન કરીને, સ્ટેશનએ અગ્રતા પરિવહન, લોડિંગ અને અટકીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે ચાઇના યુરોપ ટ્રેનો માટે "ગ્રીન ચેનલ" ખોલી છે.
પોસ્ટ સમય: Aug ગસ્ટ -23-2024
