મહાસાગર નૂર બજાર સામાન્ય રીતે અલગ શિખર અને -ફ-પીક asons તુઓ દર્શાવે છે, જેમાં નૂર દર સામાન્ય રીતે પીક શિપિંગ સીઝન સાથે સુસંગત હોય છે. જો કે, ઉદ્યોગ હાલમાં -ફ-પીક સીઝનમાં શ્રેણીમાં વધારોનો અનુભવ કરી રહ્યો છે. મેર્સ્ક, સીએમએ સીજીએમ જેવી મોટી શિપિંગ કંપનીઓએ દર વધારાની સૂચનાઓ જારી કરી છે, જે જૂનમાં અમલમાં આવશે.
નૂર દરોમાં વધારો પુરવઠા અને માંગ વચ્ચેના અસંતુલનને આભારી છે. એક તરફ, ત્યાં શિપિંગ ક્ષમતાની અછત છે, જ્યારે બીજી તરફ, બજારની માંગ ફરી વળતી હોય છે.
પુરવઠાની તંગીમાં અનેક કારણો છે, જેમાં પ્રાથમિક એક લાલ સમુદ્રની પરિસ્થિતિને કારણે વિક્ષેપોની સંચિત અસર છે. ફ્રેટ os સ અનુસાર, કેપ Good ફ ગુડ હોપની આસપાસના કન્ટેનર શિપ ડાયવર્ઝન્સને લીધે મોટા શિપિંગ નેટવર્કમાં ક્ષમતાને કડક બનાવવાની સંભાવના છે, જે સુએઝ કેનાલમાંથી પસાર થતા માર્ગોના દરોને અસર કરે છે.
આ વર્ષની શરૂઆતથી, લાલ સમુદ્રની તંગ પરિસ્થિતિએ લગભગ તમામ શિપિંગ જહાજોને સુએઝ કેનાલનો માર્ગ છોડી દેવાની ફરજ પડી છે અને ગુડ હોપ Hope ફ ગુડ હોપને પરિભ્રમણ કરવાનું પસંદ કર્યું છે. આના પરિણામ સ્વરૂપ લાંબા સમય સુધી સંક્રમણનો સમય આવે છે, જે પહેલા કરતા લગભગ બે અઠવાડિયા લાંબી છે, અને સમુદ્રમાં ફસાયેલા અસંખ્ય વહાણો અને કન્ટેનર છોડી દીધા છે.
સાથોસાથ, શિપિંગ કંપનીઓના ક્ષમતા વ્યવસ્થાપન અને નિયંત્રણનાં પગલાંથી પુરવઠાની તંગી વધી છે. ટેરિફ વધવાની સંભાવનાની અપેક્ષા રાખીને, ઘણા શિપર્સે તેમના શિપમેન્ટને આગળ વધાર્યા છે, ખાસ કરીને ઓટોમોબાઇલ્સ અને અમુક રિટેલ ઉત્પાદનો માટે. વધુમાં, યુરોપ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના વિવિધ સ્થળોએ હડતાલથી સમુદ્રના નૂર પુરવઠા પર તાણ વધુ તીવ્ર બન્યું છે.
માંગ અને ક્ષમતાના અવરોધમાં નોંધપાત્ર વધારો થવાને કારણે, આગામી સપ્તાહમાં ચીનમાં નૂર દરમાં વધારો થવાની ધારણા છે.
પોસ્ટ સમય: મે -20-2024
