યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પૂર્વ કિનારા અને ગલ્ફ કોસ્ટ પર ડોક કામદારોની હડતાળની સાંકળ અસર સપ્લાય ચેઇનમાં ગંભીર વિક્ષેપો પેદા કરશે, જે 2025 પહેલા કન્ટેનર શિપિંગ માર્કેટ લેન્ડસ્કેપને ફરીથી આકાર આપી શકે છે.
વિશ્લેષકો ચેતવણી આપે છે કે સરકારે નોંધપાત્ર આર્થિક નુકસાન ટાળવા માટે હસ્તક્ષેપ કરવો જોઈએ. જો શ્રમ અને વ્યવસ્થાપન પક્ષો 30 સપ્ટેમ્બરના રોજ કરાર સમાપ્ત થાય તે પહેલાં નવા કરાર પર પહોંચી શકતા નથી, તો 36 બંદરો સંપૂર્ણપણે બંધ કરવા માટે તૈયાર રહેશે. ઝેનેટાના મુખ્ય વિશ્લેષક પીટર સેન્ડે જણાવ્યું હતું કે હાલમાં, સમુદ્રમાં જહાજો અબજો ડોલરનો માલ વહન કરીને યુએસ અને મેક્સિકોના અખાતના દરિયાકાંઠે બંદરો તરફ જઈ રહ્યા છે, અને આ જહાજો પાછા ફરી શકશે નહીં અથવા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના પશ્ચિમ કિનારા પર રીડાયરેક્ટ કરી શકશે નહીં. કેટલાક જહાજો કેનેડા અથવા તો મેક્સિકોના પૂર્વ કિનારા પરના બંદરો પર ડોક કરવાનું પસંદ કરી શકે છે, પરંતુ મોટાભાગના જહાજો હડતાળથી પ્રભાવિત બંદરોની બહાર લંગર કરશે જ્યાં સુધી કામદારો તેમની પોસ્ટ પર પાછા ન આવે.
પીટરે ધ્યાન દોર્યું કે તેના પરિણામો ગંભીર હશે, જેના કારણે યુએસ બંદરોમાં ભીડ થશે જ, પરંતુ ડોક કરેલા જહાજોને આગામી સફર માટે દૂર પૂર્વ તરફ પાછા ફરવાનું મુલતવી રાખવાની ફરજ પડશે. એક અઠવાડિયાની હડતાળ ડિસેમ્બરના અંતમાં અને સમગ્ર જાન્યુઆરીમાં દૂર પૂર્વથી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં શિપિંગ શેડ્યૂલને અસર કરશે. 40% થી વધુ કન્ટેનર કાર્ગો પૂર્વ કિનારા અને મેક્સિકોના અખાત પરના બંદરો દ્વારા યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં પ્રવેશ કરે છે તે જોતાં, હડતાળની અસર પ્રચંડ હશે, અને પરિણામે યુએસ અર્થતંત્રને ભારે નુકસાન થશે.
ગયા અઠવાડિયે, 177 ઉદ્યોગ સંગઠનોએ બંને પક્ષો વચ્ચે તાત્કાલિક વાટાઘાટો ફરી શરૂ કરવાની હાકલ કરી હતી, જેમાં પુરવઠા શૃંખલા અને અર્થતંત્રને બંદર હડતાળથી થતા નુકસાનને ટાળવા માટે સરકારી હસ્તક્ષેપને મુખ્ય બળ તરીકે જોવામાં આવ્યો હતો.
અમારી મુખ્ય સેવા:
દરિયાઈ જહાજ
હવાઈ જહાજ
ઓવરસીઝ વેરહાઉસમાંથી વન પીસ ડ્રોપશિપિંગ
અમારી સાથે કિંમતો વિશે પૂછપરછ કરવા માટે આપનું સ્વાગત છે:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
વોટ્સએપ:+86 13632646894
ફોન/વીચેટ : +86 17898460377
પોસ્ટ સમય: ઓક્ટોબર-૧૧-૨૦૨૪
